La empresa británica Green Fuels Ltd. Comercializa un pequeño aparato, con el que usted mismo puede convertir su aceite usado en diésel para su vehículo y así se ahorra los costes de las gasolineras, además, del desplazamiento y ayuda al reciclaje de los desechos domésticos contaminantes como es el aceite de frituras.
El aparato es relativamente pequeño, con 60cm de diámetro y 140cm de alto, puede ser guardado fácilmente en algún lugar de su casa o garaje. Tiene capacidad para producir hasta 50lt de biodiésel al día. además de venir con ruedas en la parte baja para su desplazamiento y dispensador para hacer fácil recargar su vehículo directamente en el tanque de almacenamiento del combustible.
Precio desde £2056.00
Vía: redferret.net

Todos estamos familiarizados con el biodiésel obtenido a partir de la soja, de la colza, de la jatropha o del aceite de cocina, pero del biodiésel obtenido a partir de los residuos del pescado no, sin embargo parece que son una buena fuente para la obtención de biocombustible. Empresas y gobiernos locales en Canadá, Alaska, Hawai, Honduras, y otros lugares han estado experimentando con los residuos de los peces como base para el biodiésel por años, y algunas empresas comerciales ya lo utilizan y lo venden de forma rentable.

Esto no debe sorprender a nadie, hay que recordar que antes que los derivados del petróleo entraran en auge, el mundo ya utiliza el aceite de ballena como aceite para lámparas de iluminación y el calor.
Pero no hay que preocuparse por si la utilización de esta grasa agotara las reservas de peces, ya que solo se usa los residuos derivados de otro tipo de industrias pesqueras, y de hecho solo se utiliza una mínima parte, millones de toneladas de estos residuos que no se utilizan se vierten al mar anualmente, los cuales se podrían utilizar para obtener biodiésel.

La industria de la aviación siempre esta en la búsqueda de nuevos diseños para futuras aeronaves, además de nuevos materiales que alivianen las cargas actuales Si bien en la industria de la aviación es un constante hablar de nuevos diseños para las futuras aeronaves y aligerar la carga sobre actuales, La empresa Green Flight International ha estado investigando la posibilidad del uso del biodiésel en los aviones, en lugar de utilizar combustibles derivados del petróleo y así luchar contra las emisiones dañinas.
La Green Flight Internacional ha anunciado que están teniendo éxito en los test de ensayos, los vuelos de carácter experimental han llevado una mezcla de combustible normal para aviones + biodiésel, el porcentaje de biodiésel ha sido aumentado en cada serie de test, donde se evalúa que el desempeño de la aeronave sea normal al volar con este tipo de combustibles, los test realizados hasta ahora han sido todo un éxito y piensan que pronto podrán consumir biodiésel 100%.
Via: greenflightinternational.com

Para producir el biodiésel, hay que separar los ésteres del aceite vegetal de la glicerina. Los ésteres son la base de biodiésel. Durante este proceso, la glicerina se sustituye por alcohol (etanol o metanol).

Para lograr la separación de la molécula, se necesita un catalizador, que puede ser hidróxido de sodio o hidróxido de potasio. Con la ruptura de la molécula, la glicerina se une a la sosa cáustica (hidróxido de sodio) y se decanta por ser más pesada que el biodiésel. Los ésteres se unen el alcohol, y forman el biodiésel.

La reacción química para obtener el biodiésel se produce entre un ácido (aceite vegetal) y dos bases (etanol y catalizador). La cantidad de catalizador utilizado en la fabricación de biodiésel dependerá del pH de aceite vegetal. El éxito de la reacción depende de la capacidad para medir el pH, o incluso, la acidez del aceite vegetal.

Via: canola-council.org